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【上面答案为下列试题答案，请核对试题后再购买】www.botiku.com零号电大

"题目1.汽车从开始使用到报废的整个时间过程，是指汽车的

A. 使用寿命

B. 物理使用寿命

C. 经济使用寿命

D. 技术使用寿命

"

"题目2.汽车从全新状态投入使用开始，到年平均总费用最低的使用年限，是指汽车的

A. 使用寿命

B. 物理使用寿命

C. 经济使用寿命

D. 技术使用寿命

"

"题目3.一般来讲，汽车的物理使用寿命最长，技术使用寿命次之，合理使用寿命大于或等于经济使用寿命。

A. 对B. 错"

"题目1.汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗，称为

A. 第一种有形磨损

B. 第二种有形磨损

C. 第一种无形磨损

D. 第二种无形磨损

"

"题目2.由于科学技术的进步，生产出了性能更完善、更高效的新型汽车，从而使保有的原型汽车价值贬值，称为

A. 第一种有形磨损

B. 第二种有形磨损

C. 第一种无形磨损

D. 第二种无形磨损

"

"题目3.汽车经济使用寿命的主要评价指标不包括

A. 年限

B. 行驶里程

C. 使用年限

D. 修理次数

"

"题目1.大修费用随着行驶里程或年限的延长而增长，且大修间隔里程将会不断缩短。

A. 对B. 错"

"题目2.按照汽车的劣化理论，汽车使用总费用分为3个部分：劣化费、折旧费和投资利息。

A. 对B. 错"

"题目3.简述汽车的更新理论。

A. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

B. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

C. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

D. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

"

"题目1.回收全部投资所需时间（年）的长短来评价和优选方案是用于

A. 总算法

B. 投资回收年限法

C. 全寿命费用分析

D. 寿命周期费用计算

"

"题目2.按照价值分析的观点，汽车的价值等于汽车的功能除以

A. 汽车购置费

B. 汽车购置费与汽车使用费之和

C. 汽车购置费与汽车维修费之和

D. 寿命周期费用

"

"题目3.降低汽车的寿命周期费用是提高汽车使用价值的唯一方法。

A. 对B. 错"

"题目1.购买自用应税车辆的，申报纳税日期应在自购买之日起内的时间是

A. 30日

B. 60日

C. 90日

D. 120日

"

"题目2.汽车征收的税费不包括

A. 车船购置税

B. 车船使用税

C. 燃油附加税

D. 养路费

"

"题目3.购买自用的应税车辆，其车辆购置税的计税价格为购买车辆支付给销售者的全部价款和价外费用，包含增值税税款。

A. 对B. 错"

"题目1.道路条件对汽车的运用性能与运用效率的影响主要来自

A. 道路等级

B. 道路养护质量

C. 驾驶技术

D. 气候条件

"

"题目2.汽车运用效率的评价指标主要包括

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①单车产量。

②车吨（座）位产量。

③汽车营运速度。

④车千米产量。

A. ①、②、③

B. ②、③、④

C. ①、②、④

D. ①、③、④

"

"题目3.降低汽车运输成本的途径有哪些？

A. 降低汽车运输成本的途径有3个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理。

B. 降低汽车运输成本的途径有4个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理；利用汽车列车。

C. 降低汽车运输成本的途径有5个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理；利用汽车列车；装卸机械化。

D. 降低汽车运输成本的途径有6个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理；利用汽车列车；货物集装化；装卸机械化。

"

"题目1.在汽车选购时，应进行汽车外表检查，以下不属于汽车外表检查的内容是

A. 轮胎

B. 外部涂层

C. 座椅

D. 车窗、车门

"

"题目2.汽车运输企业在选配车辆时，首先需要考虑当地运输市场状况，并摸查清楚其现有在用车辆的基本技术情况。除此之外，在进行汽车选配时，还要重点考虑下列因素

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①车辆经常行驶的道路条件。

②气候、海拔条件。

③油料供应情况。

④车辆使用的经验。

⑤本单位或当地车辆构成情况和维修能力。

A. ①、②

B. ①、②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、②、③、④、⑤

"

"题目3.汽车选购的经济性原则，就是使选用的车辆在使用中的各项费用较低。

A. 对B. 错"

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"题目1.汽车从开始使用到报废的整个时间过程，是指汽车的

A. 使用寿命

B. 物理使用寿命

C. 经济使用寿命

D. 技术使用寿命

"

"题目2.汽车从全新状态投入使用开始，到年平均总费用最低的使用年限，是指汽车的

A. 使用寿命

B. 物理使用寿命

C. 经济使用寿命

D. 技术使用寿命

"

"题目3.一般来讲，汽车的物理使用寿命最长，技术使用寿命次之，合理使用寿命大于或等于经济使用寿命。

A. 对B. 错"

"题目1.汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗，称为

A. 第一种有形磨损

B. 第二种有形磨损

C. 第一种无形磨损

D. 第二种无形磨损

"

"题目2.由于科学技术的进步，生产出了性能更完善、更高效的新型汽车，从而使保有的原型汽车价值贬值，称为

A. 第一种有形磨损

B. 第二种有形磨损

C. 第一种无形磨损

D. 第二种无形磨损

"

"题目3.汽车经济使用寿命的主要评价指标不包括

A. 年限

B. 行驶里程

C. 使用年限

D. 修理次数

"

"题目1.大修费用随着行驶里程或年限的延长而增长，且大修间隔里程将会不断缩短。

A. 对B. 错"

"题目2.按照汽车的劣化理论，汽车使用总费用分为3个部分：劣化费、折旧费和投资利息。

A. 对B. 错"

"题目3.简述汽车的更新理论。

A. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

B. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

C. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

D. 汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

"

"题目1.回收全部投资所需时间（年）的长短来评价和优选方案是用于

A. 总算法

B. 投资回收年限法

C. 全寿命费用分析

D. 寿命周期费用计算

"

"题目2.按照价值分析的观点，汽车的价值等于汽车的功能除以

A. 汽车购置费

B. 汽车购置费与汽车使用费之和

C. 汽车购置费与汽车维修费之和

D. 寿命周期费用

"

"题目3.降低汽车的寿命周期费用是提高汽车使用价值的唯一方法。

A. 对B. 错"

"题目1.购买自用应税车辆的，申报纳税日期应在自购买之日起内的时间是

A. 30日

B. 60日

C. 90日

D. 120日

"

"题目2.汽车征收的税费不包括

A. 车船购置税

B. 车船使用税

C. 燃油附加税

D. 养路费

"

"题目3.购买自用的应税车辆，其车辆购置税的计税价格为购买车辆支付给销售者的全部价款和价外费用，包含增值税税款。

A. 对B. 错"

"题目1.道路条件对汽车的运用性能与运用效率的影响主要来自

A. 道路等级

B. 道路养护质量

C. 驾驶技术

D. 气候条件

"

"题目2.汽车运用效率的评价指标主要包括

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①单车产量。

②车吨（座）位产量。

③汽车营运速度。

④车千米产量。

A. ①、②、③

B. ②、③、④

C. ①、②、④

D. ①、③、④

"

"题目3.降低汽车运输成本的途径有哪些？

A. 降低汽车运输成本的途径有3个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理。

B. 降低汽车运输成本的途径有4个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理；利用汽车列车。

C. 降低汽车运输成本的途径有5个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理；利用汽车列车；装卸机械化。

D. 降低汽车运输成本的途径有6个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；·改善经营管理；利用汽车列车；货物集装化；装卸机械化。

"

"题目1.在汽车选购时，应进行汽车外表检查，以下不属于汽车外表检查的内容是

A. 轮胎

B. 外部涂层

C. 座椅

D. 车窗、车门

"

"题目2.汽车运输企业在选配车辆时，首先需要考虑当地运输市场状况，并摸查清楚其现有在用车辆的基本技术情况。除此之外，在进行汽车选配时，还要重点考虑下列因素

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①车辆经常行驶的道路条件。

②气候、海拔条件。

③油料供应情况。

④车辆使用的经验。

⑤本单位或当地车辆构成情况和维修能力。

A. ①、②

B. ①、②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、②、③、④、⑤

"

"题目3.汽车选购的经济性原则，就是使选用的车辆在使用中的各项费用较低。

A. 对B. 错"