国开电大道路工程技术形成性考核二答案

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一、单选题
试题1:1.路基的高度取决于()。
A.水文条件
B.纵断面设计及地形
C.道路的技术等级
D.边坡稳定
试题2:2.路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基,其中挖方路基称为()。
A.路面
B.路堑
C.路堤
D.路床
试题3:3.路基分为()和特殊路基。
A.高路基
B.重点路基
C.浸水路基
D.一般路基
试题4:4.处于潮湿状态的路基,路基平衡湿度由()或地表长期积水的水位升降所控制。
A.地下水
B.气候因素
C.地表水
D.气候因素、地下水
试题5:5.路基回弹模量的测定方法是()。
A.环刀法
B.灌砂法
C.刚性承载板法
D.重型击实法
试题6:6.设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡角外侧,多与路中线平行,用以汇集和排除路面、路肩及边坡的水的排水设施是()。
A.跌水
B.排水沟
C.截水沟
D.边沟
试题7:7.下列哪种坡面防护设施属于植物防护。()
A.护坡
B.湿法喷播
C.抹面墙
D.喷护
试题8:8.对于风化岩石坡面进行喷浆防护时,喷浆材料不宜选用()。
A.水泥石灰砂浆
B.纯水泥浆
C.水泥混凝土
D.水泥砂浆
试题9:9.防护水下部分路基边坡时,不宜采用()。
A.石笼
B.铺草皮
C.浆砌片石
D.抛石
试题10:10.路基施工前的()应包括建立健全施工组织结构,制定施工管理制度,明确分工。
A.物质准备
B.组织准备
C.管理准备
D.技术准备
试题11:11.石质路堑开挖最简单有效地施工方法是()。
A.爆破施工
B.水力机械化施工
C.简易机械化施工
D.人工施工
试题12:12.下列关于土质路基施工时,土堤填筑方案说法有误的一项是()。
A.分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
B.竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实
C.竖向填筑指沿道路纵向或横向逐步向前填筑
D.土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
试题13:13.对于具有塑性的土,影响压实效果的因素起决定性的因素是()。
A.含水量和土的性质
B.压实方法
C.压实功能
D.压实机具
试题14:14.在道路施工时,路基压实作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。
A.预沉量值
B.压实遍数
C.最佳含水量
D.压实密度
试题15:15.在管、涵顶面进行回填时,管顶以上()mm范围内不得用压路机压实。
A.400
B.300
C.500
D.800
试题16:16.路基压实度表中深度范围的深度是以(  )标高起算。
A.原地面标高
B.路面顶
C.路床顶
D.改良土处理层底
试题17:17.当地面横坡度陡于1
A.5时,再清除草皮杂物后,还应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于()。:0.8m
B.1.2m
C.1.5m
D.1m
试题18:18.机械填筑路基时填土应分层夯实到要求的压实度,每层的松铺厚度不得超过()。
A.30cm
B.20cm
C.15cm
D.25cm
试题19:19.土石路堤施工松铺厚度控制在()以内,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。
A.40cm
B.30cm
C.20cm
D.50cm
试题20:20.压实度是指()的比值。
A.工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度
B.工地实际达到的湿密度与室内标准击实试验所得的最湿干密度
C.室内标准击实试验所得的最大干密度与工地实际达到的干密度
D.室内标准击实试验所得的最湿干密度与工地实际达到的湿密度
试题21:21.路基碾压时出现局部弹簧,可采用()。
A.减少碾压遍数
B.不用处理
C.减轻碾压
D.翻挖晾干、换土、掺灰
试题22:22.路基压实中,应待压实土层的含水量在最佳含水量()范围内进行碾压。
A.±1%
B.±2%
C.±4%
D.±3%
试题23:23.一般情况下路基的压实采用的标准是( )。
A.轻型击实
B.重型击实
C.中型击实
D.压实系数
试题24:24.城市道路路基压实度的检查频率是每1000m2的点数是()。
A.每层一组(3点)
B.由质量检查人员确定的
C.由监理工程师确定的
D.每层一组(2点)
试题25:25.公路工程压实度的检查频率是()。
A.每200m每压实层测1处
B.每200m每压实层测2处
C.每100m每压实层测1处
D.每100m每压实层测2处
试题26:26.土路基的弯沉指标用()方法检验。
A.承载板
B.3米直尺
C.弯沉仪
D.环刀法
试题27:27.道路土方路基(路床)质量检验的主控项目包括()。
A.路基高程和弯沉
B.回弹模量和加州承载比
C.压实度和弯沉
D.压实度和路基宽度
试题28:28.市政道路石方路基(路床)质量检验的主控项目包括()。
A.压实度
B.回弹模量
C.路基高程
D.弯沉值
试题29:29.碎石桩法属于()软土处理法。
A.挤密法
B.排水固结法
C.加固土桩法
D.换填土法
试题30:30.()是指对天然地基或已设置竖向排水体的地基加载预压,使土体固结沉降基本结束或完成大部分,从而提高地基土强度的一种路基加固方法。
A.换填土法
B.挤密法
C.排水固结法
D.夯实法
试题31:31.加固土桩法是用某种专用机械将软土地基局部范围内的软土主体用()加固、稳定,使桩体与桩间的软土形成复合地基。
A.钢筋
B.有机结合料
C.土工合成材料
D.无机结合料
试题32:32.重力式挡土墙的墙身用()排水。
A.泄水孔
B.排水沟
C.急流槽
D.边沟
试题33:33.()断面形式简单,施工方便,可以就地取材,适应性较强,因此在我国道路上使用最为广泛。
A.加筋土式挡土墙
B.桩板式挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚定板式挡土墙
试题34:34.石砌重力式挡土墙砌筑工艺常采用()。
A.坐浆法和挤浆法
B.灌浆法和清浆法
C.分层法和乱层法
D.断层法和连续法
试题35:35.加筋土挡墙借助于拉筋与填土间的()作用,把土的侧压力传给拉筋,从而稳定土体。
A.摩擦
B.嵌挤
C.级配
D.剪力
二、多选题
试题36:01.路基施工测量包括()测量、()测量和横断面测量。
A.中线
B.角度
C.高程
D.安全
试题37:02.路堤材料常用的填筑方法包括()三种。
A.竖向填筑
B.分层填筑
C.混合填筑
D.通道填筑
试题38:03.在雨期填筑路堤时,应选用透水性好的()石方碎渣和砂类土作填料。
A.杂填土
B.碎石土筑
C.卵石土
D.砂砾
试题39:04.软土路基加固的关键是()和()。
A.养护
B.排水
C.固结
D.碳化
试题40:05.以下()是公路工程浆砌挡土墙的质量主控项目。
A.地基承载力
B.砂浆强度
C.表面平整度
D.墙面坡度
三、判断题
试题41:1.路基的高度表示的是路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。
试题42:2.正确确定路基边坡坡率对路基稳定是十分重要的。
试题43:3.保证路基的稳定性,只需做好路基的排水,无需对路基进行支挡加固。
试题44:4.路基一般由宽度、高度和边坡坡率等所构成。
试题45:5.抹面适用于表面易风化,但比较完整,尚未剥落的软质岩石挖方边坡。
试题46:6.土是三相体系,路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水,迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
试题47:7.土工合成材料只能用于软土地基的处理。
试题48:8.挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔,然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料,压实成直接较大的桩体,并与桩间挤密的土共同组成复合地基。
试题49:9.用带沟槽的塑料芯板作为排水板代替砂井的砂做成排水井,称为塑料排水板法。
试题50:10.为了增加路基的美观程度,在道路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。


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